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Gift from Citroën Communication : Thanks to Jean Paul !

Cadeau de Citroën Communication : MERCI Jean Paul !

 

 

L'affiche de l'EuroCitro 2000 dessinée par Thierry Dubois: 98 kB, 2 minutes pour télécharger

L'affiche de l'EuroCitro 2000 avec le texte : 174 kB, 4 minutes pour télécharger

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Petite vignette pour coller sur votre site !

 

__Ou en plus grand et moins floue ! :

 

 

 

Collection personnelle pour les images suivantes ©
  1. Le hall des livraisons de Javel vers Octobre 1926 (les nouvelles B14)
    Photo No : 46 d'une série stéréoscopique éditée par Citroën.

  2. Chenillette Neige 15CV de l'éxpédition Byrd au pôle sud : Le 12 Octobre 1933

  3. 2CV Ambulance fabriquée en 1960 par :
    S.A. Carrosserie Commerciale, 7 ter rue Duvergier- Paris 19e (Tél : NORD 55-720)
    14 Transformations différentes, ici la numéro 13.

  4. Transmission D. S. DE LAVAUD qui a faillit être montée sur la Traction avant
Planche du manuel des conclusions techniques rédigées par D. S. DE LAVAUD datant de 1926. (Ici montée sur chassis Voisin.)
Licence exclusive pour la France, Colonies, Pays de protectorat et Pays de mandat français (sic).
Société de construction des Batignolles, 11 rue d'Argenson PARIS.

    Le principe de la Tranmission D. S. DE LAVAUD est le suivant : (extrait du même manuel)

    1. Transformer le mouvement circulaire continu du moteur, en un mouvement alternatif, d'un nombre de périodes synchrones du nombres de tours du moteur, et d'amplitude variable en fonction de la résistance qu'éprouve la voiture à l'avancement, et inversement proportionnelle à cette résistance.
    2. Transformer de nouveau, ce mouvement alternatif d'amplitude variable en un mouvement circulaire continu, au moyen de sélecteurs, dont la vitesse tangentielle est proportionnelle à l'amplitude du mouvement alternatif.

C'est pourtant simple !!! Vous faut- il aussi la description et le fonctionnement ?